Bagaimana tidak? Coba lihat detailing dari mobil ini mulai dari
headlight, grille, bumper depan hingga velg yang digunakan oleh Ford
Everest 2015 terbaru, nyaris tidak ada bedanya dengan wujud konsep yang
mereka perkenalkan di awal tahun. Rasanya perbedaan antara model concept
dan versi produksi hanya sebatas lis chrome yang melingkari pigura kaca
samping.
Ford Everest 2015 diciptakan dengan basis dari Ford Ranger yang
selama ini kita kenal, mulai dari kaki-kaki hingga mesin tidak perlu
kita ragukan lagi untuk menerjang medan off-road. Mobil ini sengaja di
desain untuk pasar Asia-Pasific yang membutuhkan mobil keluarga untuk
menerjang medan berat sekaligus untuk gaya ditengah perkotaan, tidak
heran kan jika di kota besar seperti Jakarta pun kita tidak jarang
menemukan rivalnya seperti Pajero Sport dan Toyota Fortuner.
Ford Everest terbaru akan hadir dalam 3 ragam pilihan mesin mulai
dari mesin 2.000 cc EcoBoost bertenaga 275 Hp dan torsi 380 Nm seperti
layaknya mesin 3.500 cc V6, hanya saja konsumsi bahan bakar dari mesin
2.0 EcoBoost layaknya mesin 2.000 cc biasa. Rasanya cukup masuk akal
jika mesin 2.0 EcoBoost ini bersaing dengan Pajero Sport Gasoline V6
bertenaga 220 Hp.
Untuk 2 pilihan mesin lainnya tentu saja mesin diesel bawaan Ford
Ranger yang sudah terkenal ketangguhannya. Mesin diesel Duratorq 2.200
cc bertenaga 150 PS dan torsi 375 NM sudah cukup untuk membawa mobil ini
melaju lebih jauh ke medan off-road karena sudah terbukti di Ford
Ranger, bahkan sudah jauh lebih bertenaga dibandingkan dengan rivalnya.
Masih kurang? Tenang saja, Ford juga menyediakan mesin 3.200 cc Duratorq
yang bertenaga 200 Ps dan Torsi 470 Nm untuk bersaing dengan Pajero
Sport Dakar.
Seperti layaknya Ford Ranger, Ford Everest juga tersedia dalam
pilihan transmisi automatic 6 percepatan dan manual 6 percepatan. Selain
itu Ford juga menyediakan pilihan penggerak 4WD dan 2WD dengan basis
penggerak roda belakang (RWD). Khusus untuk 4WD, kita dapat mengatur
pemilihan mode 4WD sambil berjalan (on-the-fly adjustable four wheel drive) melalui tuas elektronik yang berada di konsol tengah.
Jika Ford EcoSport memiliki ground clearance 200 mm dan water wading
sebesar 550 mm, maka begitupula dengan Ford Everest. Namun Ford Everest
jauh lebih ekstrim dengan gorund clearance sebesar 230 mm dan water
wading lebih dari 730 mm untuk melewati banjir. Bahkan Ford juga
mengklaim jika mobil ini memiliki approach angle sebesar 29 derajat dan 2 derajat departure angle
ketika menanjak atau menempuh jalan menurun, hal ini menjadikan Ford
Everest mirip seperti Toyota Prado dari segi kemampuan melibas medan
off-road.
Masuk ke dalam interior, kita akan disuguhkan dengan interior dengan
desain simpel berwarna cerah dengan paduan hitam dan beige yang
mendominasi, sangat jauh berbeda jika kita membandingkan dengan Ford
Ranger yang selama ini kita kenal. Dari segi teknologi infotainment,
kita akan mendapatkan Ford SYNC 2 Infotainment system lewat layar
touchscreen 8 inchi yang cukup besar dan mudah dipandang.
Selain layar besar, ditengah dashboard kita juga akan menemukan
tombol-tombol AC yang di desain besar dan rapi lengkap dengan fitur auto
climate control dan dual zone lengkap dengan dua buah heated seat.
Dibawahnya kita akan mendapatkan 2 buah colokan listrik 12 volt untuk
kebutuhan sehari-hari. Dibawah konsol AC kita juga akan menemukan input
device untuk infotainment seperti SD card, 2 buah colokan USB dan aux
in.
Tidak cukup sampai disitu, di samping transmisi yang terletak di
konsol tengah, kita akan menemukan beberapa tombol yang terlihat sedikit
njelimet karena banyaknya teknologi yang dimasukan ke dalam mobil ini.
Contohnya, Ford membekali Ford Everest terbaru dengan 4 buah mode
berkendara seperti Normal, Sand, Grass/Snow/Gravel, Rock. Selain itu
perlengkapan keamanan aktif seperti Hill Descent Control, Hill Start
Assist, Stability Control, Traction Control dan 7 buah airbags.
Fitur keselamatan lain seperti Autonomous Emergency Braking,
automatic parking yang biasa kita temukan di Ford Focus juga hadir di
mobil ini. Eits tidak sampai situ, jangan lupakan fitur-fitur canggih
seperti Blind Spot Monitoring, Lane Departure Warning, Lane Keeping
System dan fitur canggih lainnya juga disematkan di generasi terbaru
dari Ford Everest. Aje gile!
Nah bagaimana dengan bagian pengemudi? Seperti halnya mobil canggih
masa kini, Ford Everest telah dilengkapi dengan berbagai macam tombol di
bagian setir yang cukup rumit dan speedometer futuristik sepeti Mazda 2
SkyActiv atau Honda HR-V. Speedometer Ford Everest menggunakan 2 buah
layar digital berwarna di bagian samping kanan dan kiri tachometer
analog dengan layar warna biru. Di layar digital tersebut kita akan
mendapatkan seluruh informasi berkendara secara lengkap dan canggih,
sayang mobil ini belum ada head up display nya.
Di Ford Everest baru ini, kita juga mendapatkan fitur-fitur yang bisa
kita temukan di SUV lainnya seperti Panoramic Sunroof seperti halnya
KIA Sorento dan Hyundai Santa Fe, AC double blower yang menyebar hingga
third row seat yang terletak di atas plafon dan mode pelipatan bangku
belakang yang dapat dilipat rata lantai.
Terakhir, Ford Everest akan dijual di tahun 2015 di 9 negara yang
berbeda seperti China, Australia, New Zealand, India, Thailand dan
Afrika Selatan. Indonesia? Hmm… kurang tahu ya, karena mereka mengatakan
akan mencoba menjual mobil ini di Asean Region, semoga saja Indonesia
termasuk.
Dengan hadirnya Ford Everest terbaru di tahun 2015 mendatang,
tentunya ini akan menjadi PR besar untuk Toyota yang sedang
mempersiapkan Toyota Fortuner terbaru
SALES CONSULTAN FORD MEDAN
PONI MARTA S.Sos
(082168007444, 08116555333)
